型融雪剂市场现状

随着国内的二、三线城市的经济发展，城市规划、道路建设、都会对融雪剂有较大的需求，但是和---城市的消费能力有一定的差距，所以在新型的城镇化的推进过程中，使用一般还是中低层的融雪剂的产品。

高层消费者选购高层次的的融雪剂和普通的消费者的水平并不相符，因为---城市竞争激烈，而融雪剂厂家定位到中层市场，根据当地的消费者的收入研发、生产、营销、售后服务政策，这样企业就会有长足的发展。

国外融雪剂的应用

从事融雪剂行业生产和销售多年，经验丰富，赢得海内外客户一致---，欢迎广大新老客户前来咨询。本公司产品获得管理体系，出口手续---，产品远销日本韩国东南亚，欢迎出口客户咨询。

在国外的做法是---限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终---到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。潍坊瑞德胜化工有限公司，从事融雪剂行业生产和销售多年，经验丰富，获得海内外客户的一致---。

融雪剂的撒布量

融雪剂的融雪效能(m2/吨)当环境温度在-5—-10℃，10mm未压实的雪厚，每吨融雪剂可撒布25000m2—31000m2即可达到融雪效果。路面积雪被过往车辆压实，在同样厚度积雪和环境温度下每吨融雪剂可撒布约12500m2-15400m2左右。如果气温在-10℃以下时，融雪剂撒布量要控制在16700m2/吨左右。如果气温在-10℃以下时，融雪剂撒布量要控制在16700m2/吨左右。

目前, 我国大量使用的仍为氯盐类融雪剂(早期大都使用---, 近来也使用氯化钙、氯---等) 。北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用, 使用期不到20年已须重建。除去先天因素( 设计、施工等) , 就环境影响而言, 撒氯盐类融雪剂所造成的钢筋腐蚀与混凝土冻融破坏, 是路桥过早破坏的主要因素。除北京外, 天津等城市的路、桥也已经出现同样的情况。在我国北方地区高速公路、桥梁等均有氯盐腐蚀破坏的现象。事实上, 凡撒氯盐频率高的桥梁, 随着时间的推移, 都出现不同程度的腐蚀破坏情况。此外, 撒氯盐还腐蚀地下管线、周边建筑，污染环境等。应用范围本公司融雪剂产品种类多，功能齐全，适用于不同地区的各种类型道路及场所(如广场、机场、公园、庭院等)。